波士顿动力 2027 年 IPO 遇阻：Atlas 人形机器人尚未大规模部署，公司仍处商业化早期
现代汽车高管透露，波士顿动力难以在 2027 年内实现上市：Atlas 人形机器人尚未大规模部署，公司仍未盈利 现代汽车规划到 2028 年构建年产 3 万台 Atlas 的制造能力，并计划向现代与起亚工厂部署 2.5 万台
2026-09-14 20:50·网站编辑员
宇树、Optimus 等人形机器人
现代汽车高管透露，波士顿动力难以在 2027 年内实现上市：Atlas 人形机器人尚未大规模部署，公司仍未盈利 现代汽车规划到 2028 年构建年产 3 万台 Atlas 的制造能力，并计划向现代与起亚工厂部署 2.5 万台
2026 世界机器人大会首次设置采购日，人形机器人关键词从演示转向量产与交付 上半年全球出货约 1.91 万台、同比增 3 倍多，中国制造商占比超 97%，但真正上生产线的不足两成 判断是否真正上岗：看真实需求、批量化部署与经济模型是否跑通
**HSImul3R 是一套新发布的人–场景交互重建框架，用来解决“三维重建看起来对、用起来却不行”的问题，论文已被计算机视觉顶级会议 ECCV 2026 接收。** 它由机器人公司大晓机器人联合新加坡南洋理工大学 S-Lab、上海人工智能实验室共同推出，能用一段普通视频（单个摄像头拍摄即可，不需要多相机阵列）重建出物理上真实可用的“人与场景”三维内容，并把成果迁移到了宇树（Unitree）G1 人形机器人上完成真机验证——人类视频由此成为机器人技能的新来源。
小米人形机器人 CyberOne（铁大）将于 2026 年 9 月首次亮相德国柏林 IFA，这是其首次海外公开亮相 CyberOne 是小米 2022 年发布的全尺寸人形仿生机器人，定位家庭护理与陪伴，人形机器人出海竞赛已拉开序幕
原小米 L3 技术负责人王乃岩离职创业，押注「预训练即强化学习」路线打造具身大脑，项目正在寻求融资 具身大脑系统已取代人形机器人，成为 2026 年机器人赛道融资次数最多的子赛道
Sharpa 机器人按人原本的流程在 DQ 门店制作暴风雪，55 步全流程不改造环境、不改设备，计划每天稳定运营 12 小时 联合创始人李一帆：90% 有时候不是离 100% 很近，而是更接近于 0；先做穿一件事，技能才能迁移到下一场景
2026 上半年我国人形机器人产量超 4 万台，全年预计超 10 万台，全球出货量同比增 3 倍多 优必选 U1 系列订单 13361 台，乐聚建成国内首条万台级人形机器人自动化产线，产业主线转向订单与交付
2026世界机器人大会开幕，超150件首发新品亮相，触觉传感器、关节模组、激光雷达与芯片模组等核心零部件集中以国产方案发布 零部件走向标准化、可批量供应，是人形机器人从展会走向量产、产业链成型的关键环节
2026年上半年全球人形机器人出货约1.91万台，中国厂商份额超97%；智元、宇树双寡头合计占全球四分之三。但训练具身模型所需真实场景数据全球仅约50万小时，距千万小时级需求缺口超99%，数据竞赛刚刚开始。